La e-flo PRO embarque déjà tout — 22 kW, 4G + Wi-Fi, RFID et un écran vraiment lisible. Liée à aucun opérateur. Jamais.
Vous n'êtes jamais captif d'un seul opérateur. Les deux cartes RFID fournies sont déjà appairées à votre borne : elle est protégée contre toute utilisation non autorisée dès l'installation, sans supplément et sans abonnement. Chaque borne e-flo dispose de la 4G et parle l'OCPP ouvert 1.6J et 2.0.1. Reliez-la à notre logiciel back-end, à celui de votre employeur ou à n'importe quel opérateur. Envie de changer d'opérateur ? Vous êtes entièrement libre de le faire.
Vous voulez utiliser les bornes e-flo à des fins commerciales ou donner à vos clients l'accès aux réseaux de recharge européens ? Chaque borne est livrée de série avec le Wi-Fi, la 4G, le RFID et la possibilité d'afficher un QR code et votre propre logo à l'écran via notre logiciel back-end. Lancez votre propre réseau de recharge avec e-flo →
Famille, invités, salariés, clients. Badgez en RFID, scannez le QR ou démarrez depuis une application — l'écran guide tout le monde.
Chaque e-flo PRO est livrée avec deux badges RFID qui fonctionnent immédiatement — badgez pour démarrer, badgez pour arrêter. Ils sont associés à cette borne uniquement et ne nécessitent ni compte, ni application, ni opérateur derrière.
Pratique quand la borne se trouve dans un lieu semi-accessible — une allée partagée, une cour, un petit parking d'entreprise. Seul celui qui détient un badge peut lancer une session.
Votre installateur active ou désactive l'authentification à la mise en service : laissez-la désactivée dans un garage privé et la borne fonctionne simplement ; activez-la et seuls les badges la démarrent. Ajoutez un back-end plus tard et vous gardez les deux.
Chaque e-flo PRO accepte une carte maître. Présentez la carte maître au lecteur, retirez-la, puis présentez au lecteur le badge à autoriser — il est aussitôt inscrit sur la liste blanche locale de la borne. Présentez à nouveau la carte maître, puis un badge déjà autorisé, pour le retirer.
Pas d'ordinateur portable, pas de déplacement et pas de ticket au back-office. Cela continue de fonctionner borne hors ligne, car la liste blanche est stockée dans la borne.
Aucun abonnement pour qu'elle fonctionne. Aucune fonction derrière un péage. Vous achetez la borne, vous possédez la borne. Radical, on sait.
La plupart des écrans de borne ressemblent à un fax de 2009. La e-flo PRO montre aux conducteurs exactement ce qui se passe — prix, puissance, coût — en langage clair. Scannez le QR pour démarrer depuis n'importe quelle application, ou badgez sur le repère.

e-flo est conçue par l'équipe derrière MobiFLO — la plateforme de recharge que les conducteurs apprécient vraiment. Associez la borne à l'application conducteur gratuite, ou exploitez tout un réseau sur MobiFLO Lite.
Scannez le QR à l'écran et la charge démarre. Suivi de session en direct, reçus, portefeuille prépayé et indices de fiabilité pour chaque borne publique de la carte.
Bornes en OCPP, contrôle d'accès RFID, gestion de charge, itinérance via OCPI & Hubject, facturation automatisée. Votre parc e-flo, une seule console.
La e-flo PRO arrive préconfigurée pour MobiFLO. Branchez-la, elle se signale en 4G, et votre première session est à quelques minutes — pas à quelques week-ends.
Toute commande CPO de 250 bornes e-flo ou plus inclut l'intégralité du CPMS MobiFLO à 0 € par point de charge pendant ses 30 premiers mois, puis 3 €/mois — et chaque borne ajoutée ou remplacée démarre sa propre période gratuite. Votre remise matérielle est une activité logicielle.
Choisissez la quantité, choisissez le pays, c'est fait. Les unités seules partent dans les 10 jours suivant le paiement — les commandes plus importantes reçoivent un délai confirmé avec le devis. Installation en option par un installateur e-flo certifié.
Nous ne tenons aucun stock. Votre borne est fabriquée et expédiée pour votre commande, au lieu de dormir des mois dans un entrepôt néerlandais — vous ne payez donc ni l'entreposage, ni le capital immobilisé, ni les unités qui ne se vendent jamais. C'est précisément pour cela qu'elle coûte 699 € au lieu des 1 000 €+ d'un équivalent tenu en stock. L'échange, c'est dix jours de patience contre quelques centaines d'euros par unité, et nous trouvons que c'est dans le bon sens.
Nous ne stockons que ce dont ce site a besoin pour fonctionner. Tout le reste est désactivé tant que vous ne l'activez pas — et vous pouvez changer d'avis à tout moment.