Excl. btw, gepubliceerd, zonder staffel achter een formulier. Hieronder staat wat een bedrijf werkelijk betaalt — en de twee plekken waar het bedrag wél verandert.
| Aantal | Excl. btw | 21% btw | Incl. btw | Netto na btw-aftrek |
|---|---|---|---|---|
| 1 laadpaal | € 699,00 | € 146,79 | € 845,79 | € 699,00 |
| 2 laadpalen | € 1.398,00 | € 293,58 | € 1.691,58 | € 1.398,00 |
| 4 laadpalen | € 2.796,00 | € 587,16 | € 3.383,16 | € 2.796,00 |
| 10 laadpalen | € 6.990,00 | € 1.467,90 | € 8.457,90 | € 6.990,00 |
| 20 laadpalen | € 13.980,00 | € 2.935,80 | € 16.915,80 | € 13.980,00 |
Bedragen uit onze eigen prijsmotor, opgevraagd op 29 augustus 2026. Verzending naar Nederland, België en Duitsland is gratis. Een btw-plichtig bedrijf trekt de btw af als voorbelasting, dus de laatste kolom is de kostprijs die blijft hangen. Geen fiscaal advies.
In de webshop is de prijs € 699,00 excl. btw per laadpaal, bij één stuk en bij vijftig. Dat is geen onderhandelingstactiek en er zit geen verborgen staffel achter een offerteformulier: de prijsmotor geeft bij elk aantal hetzelfde bedrag terug.
Volumeprijzen bestaan wél, maar ze horen bij een andere afspraak: reseller- of distributieprijzen, schriftelijk vastgelegd, met verplichtingen aan beide kanten. Koop je voor je eigen locaties, dan is de webshopprijs de prijs. Plaats je structureel laadpalen bij klanten, kijk dan bij resellers.
Nog aan het kiezen? Vijf modellen zakelijk vergeleken. Vervang je een bestaande paal? Wat vervangen kost.
Tot en met negen laadpunten: € 399,00 excl. btw voor het eerste laadpunt en € 299,00 voor elk volgende laadpunt op dezelfde klus in Nederland — de rit, de voorrijkosten en de administratie betaal je één keer. Vanafprijzen, die per situatie in een offerte worden vastgezet. Vanaf tien laadpunten wordt de installatie na een schouw geoffreerd — op dat formaat hangt de aanleg te veel van de locatie af. De complete sommen staan op laadpaal installeren kosten.
Dynamisch load management + € 19,00 — verdeelt de beschikbare capaciteit zodat de laadpaal je hoofdzekering niet belast. MID-gecertificeerde meter + € 89,00 — rechtsgeldig factureerbare metingen, nodig zodra je de energie aan anderen doorbelast. Paalmontage + € 199,00 — een staande paal in plaats van een muur, inclusief de paal zelf en het monteren erop, uitgaand van een bestaande stevige ondergrond waarin geboord kan worden; grondwerk of storten zit er niet in. Verder zijn er geen opties: 22 kW, 4G, wifi, RFID, het scherm en open OCPP 1.6J en 2.0.1 zitten bij elke laadpaal in de € 699.
Een laadpaal bij een bedrijf staat zelden waar de meterkast staat, en dat is meestal wat de installatie duurder of goedkoper maakt. Vier dingen bepalen het bedrag, en die weet je alle vier zelf al voordat je een offerte aanvraagt.
Een laadpaal installeren bij een bedrijf kost € 399 excl. btw voor het eerste laadpunt en € 299 voor elk volgende op dezelfde klus; vanaf tien punten volgt de prijs uit een offerte na een schouw. De complete sommen staan op laadpaal installeren kosten.
Bestelauto's met emissieklasse 5 mogen vanaf 1 januari 2027 de zero-emissiezones niet meer in. Die datum staat vast: de verruiming waar het kabinet aan werkt geldt voor emissieklasse 6 (van 2028 naar 2029), niet voor Euro 5. Tussen 2025 en 2030 komen er in 28 steden en op Schiphol zulke zones, en de RDW schreef in mei en juni 2026 zo'n 182.000 voertuigeigenaren aan. Je kenteken checken kan op opwegnaarzes.nl.
Wij verkopen geen bestelauto's. Wat die datum wél betekent: een elektrische bestelauto moet ergens laden, en dat is meestal 's nachts op je eigen terrein in plaats van aan een publieke lader. Voor dat gebruik is 22 kW driefase de normale keuze — de bus staat toch stil. Laden er meerdere busjes op één aansluiting, dan verdeelt dynamisch load management (+ € 19 per laadpaal) wat er is, in plaats van je aansluiting te verzwaren.
Let op de volgorde: de SPRILA-subsidie voor laadinfrastructuur bij bedrijven sluit op 18 december 2026 en een opvolger voor 2027 is niet aangekondigd. Wie pas in 2027 in actie komt, koopt dus waarschijnlijk zonder subsidie. Controleer de actuele stand bij RVO.
Geen muur op de goede plek? Laadpaal op paal — de paal kost € 199 inclusief montage.
Er zitten twee RFID-passen in de doos die meteen werken. Wie er daarna bij mag, regel je bij de laadpaal zelf met een masterkaart: masterkaart voor de lezer houden, weghalen, en dan de pas voorhouden die toegang moet krijgen. Die staat dan op de lokale whitelist. Dezelfde handeling met een pas die al toegang heeft, haalt hem er weer af.
Geen laptop, geen bezoek ter plaatse en geen ticket bij een backoffice — en het werkt terwijl de laadpaal offline is, want de whitelist staat op de laadpaal. Een masterkaart beheert alleen rechten en kan zelf nooit een laadsessie starten.
Btw. Nederlandse zakelijke kopers betalen 21% en trekken die af. Koop je vanuit een ander EU-land met een geldig btw-nummer, dan wordt dat nummer gecontroleerd en verlegd gefactureerd.
Levering. Gratis naar Nederland, België en Duitsland; 10 dagen na betaling voor losse stuks. Grotere orders krijgen een bevestigde levertijd bij de offerte. Er wordt niet op voorraad gelegd — orders gaan mee in de productierun, en dat is wat een product van boven de € 1.000 op € 699 houdt.
Garantie. Zakelijk 18 maanden vanaf levering. Dekking daarboven loopt via de SLA of het CPO-contract, niet via een verlenging aan de kassa. Deze commerciële garantie laat je wettelijke rechten onverlet.
Abonnement. Niet nodig om de laadpaal te laten werken. Wil je beheren, factureren of load management over meerdere palen, dan kost een laadpunt op MobiFLO € 0 voor de eerste 30 maanden en daarna € 3 per laadpunt per maand. Zie laadpaal beheer voor bedrijven.
Twee dingen die het bedrag onder de streep veranderen en niets met de laadpaal te maken hebben. Er is zakelijke subsidie die pas vanaf een bepaald aantal laadpunten boven de drempel uitkomt. En als je gebouw meer dan twintig parkeerplaatsen heeft, geldt vanaf 1 januari 2027 een Europese verplichting met een datum erop — dan koop je liever één keer goed dan twee keer.
De laadpaal zelf kost € 699,00 excl. btw, bij elk aantal. Wil je hem ook laten plaatsen, dan komt daar installatie bij: € 399,00 voor het eerste laadpunt en € 299,00 voor elk volgende op dezelfde klus. Eén laadpaal bij een bedrijf, compleet geïnstalleerd, is dus € 1.098,00 excl. btw — € 1.328,58 inclusief 21% btw, die je als btw-plichtig bedrijf weer aftrekt.
Op drie dingen die niet op de prijskaart staan. Of load management nodig is, want 22 kW bovenop je bestaande aansluiting is niet altijd mogelijk. Of je de stroom gaat doorbelasten, want dan heb je een MID-gecertificeerde meter nodig. En of je meerdere laadpalen in één keer plaatst, want vanaf het tweede laadpunt op dezelfde klus kost de installatie € 299 in plaats van € 399.
De e-flo PRO kost € 699,00 excl. btw per laadpaal. Met 21% btw is dat € 845,79, maar een btw-plichtig bedrijf trekt die btw af, zodat de netto kostprijs € 699,00 blijft. Verzending binnen Nederland, België en Duitsland is gratis. Installatie is optioneel: € 399,00 excl. btw voor het eerste laadpunt en € 299,00 voor elk volgende laadpunt op dezelfde klus.
Niet in de webshop. Daar is de prijs € 699,00 excl. btw per laadpaal, of je er nu één bestelt of vijftig — er zitten geen verborgen stafeltjes achter een formulier. Volumeprijzen bestaan wel, maar die horen bij een reseller- of distributieafspraak die schriftelijk wordt vastgelegd. Vraag daarvoor een offerte aan via sales@e-flo.eu.
Als btw-plichtig bedrijf trek je de 21% btw af als voorbelasting, zoals bij elke zakelijke investering. De prijzen op deze pagina staan daarom excl. btw. Koop je vanuit een ander EU-land met een geldig btw-nummer, dan wordt dat nummer gecontroleerd en verlegd gefactureerd. Dit is geen fiscaal advies — je eigen situatie bepaalt wat je mag aftrekken.
Tot en met negen laadpunten rekent de prijsmotor € 399,00 excl. btw voor het eerste laadpunt en € 299,00 voor elk volgende laadpunt op dezelfde klus. Vanaf tien laadpunten volgt de installatieprijs uit een offerte na een schouw, omdat de aanleg op dat formaat te veel van de locatie afhangt om vooraf een bedrag op te plakken.
Nee. De laadpaal werkt zelfstandig met de twee meegeleverde RFID-passen, zonder account en zonder backend. Wil je de palen beheren, dan kost een laadpunt op MobiFLO € 0 voor de eerste 30 maanden en daarna € 3 per laadpunt per maand.