Laadpunten staan sinds 2026 niet meer op de Milieulijst. MIA en Vamil gelden er dus niet meer voor. Wat er wél is, is SPRILA — en die werkt anders genoeg dat je er twee dingen fout mee kunt doen voordat je iets hebt aangevraagd.
Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Aanvragen kan van 20 januari 2026 09:00 tot 18 december 2026 12:00. Budget: € 122,5 miljoen, waarvan € 68,5 miljoen voor laadinfrastructuur.
Oplaadpunten zijn van de Milieulijst 2026 gehaald. RVO verwijst voor laadinfrastructuur nu naar SPRILA. Staat er op een andere site nog dat je MIA op een laadpaal claimt, dan is die pagina verouderd.
Per locatie wordt minder dan € 2.500 niet uitgekeerd. Eén laadpaal haalt dat niet. Dit is een regeling voor een handvol laadpunten tegelijk.
Vaste bedragen per laadpunt, maar je ontvangt het laagste van het vaste bedrag en het staatssteunplafond over je subsidiabele kosten.
| Type | Grote onderneming | Mkb |
|---|---|---|
| AC-laadpunt vanaf 11 kW | € 400 | € 800 |
| DC-laadpunt 220 kW | € 15.500 | € 31.000 |
| Stationaire batterij (tot 1.000 kWh) | € 60 / kWh | € 85 / kWh |
| Staatssteunplafond | 20% van de kosten | 40% van de kosten |
Eerst laten aanleggen, daarna subsidie aanvragen.
Aanvragen mét een niet-ondertekende offerte, en vóórdat je de opdracht geeft. Geef je eerst de opdracht, dan ben je te laat — bij een project van deze omvang is dat een dure fout.
Wat de palen zelf kosten zonder subsidie staat op laadpaal kopen zakelijk.
De e-flo PRO is een AC-laadpaal van 22 kW en zit daarmee ruim boven de ondergrens van 11 kW die SPRILA stelt. De paal kost € 699 en heeft geen verplicht software-abonnement in de eerste 30 maanden.
Ja. SPRILA — de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven — is open van 20 januari 2026 tot 18 december 2026 12:00 uur, met een budget van € 122,5 miljoen. Voor een AC-laadpunt van minimaal 11 kW is het vaste bedrag € 800 voor mkb en € 400 voor grote ondernemingen. Het uitgekeerde bedrag is het láágste van dat vaste bedrag en het staatssteunplafond van 40% (mkb) of 20% (groot) van de subsidiabele kosten.
Nee, niet meer in 2026. Oplaadpunten zijn van de Milieulijst 2026 gehaald; RVO verwijst voor laadinfrastructuur nu naar SPRILA. Pagina's die nog zeggen dat je MIA op een laadpaal kunt claimen, zijn verouderd.
Vrijwel zeker niet. SPRILA keert per locatie minimaal € 2.500 uit — lager dan dat wordt niet uitgekeerd. Met het staatssteunplafond van 40% betekent dat ongeveer € 6.250 aan subsidiabele kosten voor mkb, en ongeveer € 12.500 bij 20% voor grote ondernemingen. In de praktijk gaat het dus om een handvol laadpunten tegelijk, niet om één.
Dat hangt af van de projectomvang, en hier gaat het het vaakst mis. Blijft het project onder € 25.000, dan laat je eerst aanleggen en vraag je daarna subsidie aan. Is het € 25.000 of meer, dan vraag je aan mét een niet-ondertekende offerte en vóórdat je de opdracht geeft. Geef je bij zo'n project eerst de opdracht, dan ben je te laat.
De e-flo PRO is een AC-laadpaal van 22 kW en zit daarmee ruim boven de ondergrens van 11 kW die SPRILA voor AC-laadpunten stelt. Of jouw specifieke project wordt toegekend, beslist RVO — niet wij.
Ondernemers die bij KVK staan ingeschreven, in Nederland een onderneming drijven en de laadinfrastructuur op een eigen of gehuurd terrein plaatsen. Ook ov-concessiehouders. Overheidsinstellingen zijn uitgesloten, en wie de laadinfrastructuur commercieel exploiteert ook.
Bron: RVO — SPRILA en RVO — Milieulijst. Gecontroleerd op 21 augustus 2026. Subsidieregels veranderen; controleer altijd de actuele pagina van RVO voordat je een aanvraag doet. Dit is geen fiscaal advies.