Überall sonst erhöht jede zusätzliche Ladestation Ihre Softwarerechnung — je Ladepunkt, jeden Monat, dauerhaft. Hier läuft jeder Ladepunkt in seinen ersten 30 Monaten kostenlos — der Bestand, den Sie mitbringen, und jede e-flo Ladestation, die Sie hinzufügen. Eine SLA deckt den gesamten Bestand — einschließlich jeder bereits installierten Ladestation, gleich welcher Marke, die mitkommt.
MobiFLO ist eine vollwertige CPMS- und eMSP-Plattform — OCPP 1.6J und 2.0.1, Roaming über OCPI 2.2.1 und Hubject, Lastmanagement, RFID-Zugang, automatische Rechnungsstellung und eine Fahrer-App in Ihrer eigenen Marke. Es ist das Produkt, das wir jeden Tag bauen, und das, worauf ein Ladegeschäft tatsächlich läuft.
Was wir nicht tun, ist je Ladepunkt abzurechnen. Eine Lizenz je Ladepunkt besteuert genau das, was unsere Kunden versuchen — Ladestationen hinzuzufügen — und macht die Plattform zum Gegner des Wachstums. Wir werden lieber einmal für die Plattform bezahlt, über eine SLA, die mit der tatsächlich erbrachten Leistung skaliert, und lassen Sie so viele Ladepunkte hinzufügen, wie Sie gewinnen können.
Deshalb kostet das Mitbringen eines bestehenden Bestands nichts extra: in einem Modell je Ladepunkt wären diese Ladestationen eine Rechnung, bei uns sind sie einfach mehr von Ihrem Netz auf einem System.
100 Ladepunkte zu € 3 sind € 3.600 im Jahr. 500 Ladepunkte sind € 18.000. 2.000 Ladepunkte sind € 72.000. Ihre Softwarerechnung wächst linear mit Ihrem Netz, und sie hört nie auf. Wachsen ist genau das, was Sie vorhaben — und genau das treibt die Rechnung.
Hier läuft die Linie andersherum. Eine SLA deckt den Bestand, wie groß er auch wird. Jeder Ladepunkt läuft in seinen ersten 30 Monaten kostenlos — der Bestand, den Sie mitbringen, und jede e-flo Ladestation, die Sie hinzufügen — ein wachsender Bestand hält also den Großteil bei € 0, und eine Ersatzladestation startet ihre eigene Frist neu.
Sie installieren eine Ladestation, stellen einmal eine Rechnung und übergeben den Kunden an einen Softwareanbieter, der ihn — oder Sie — jeden Monat abrechnet, solange sie läuft. Der wiederkehrende Umsatz aus Ihrer eigenen Arbeit geht an jemand anderen.
Dieselben Ladestationen laufen auf einer Plattform, die Ihren Namen trägt. Sie bestimmen, was der Kunde dafür zahlt. Uns fließt nichts je Ladepunkt zurück, also gehört Ihnen, was Sie berechnen.
Die URL, an die seine Ladestation meldet, und das Logo im Portal. Ladevorgänge, RFID-Karten und Abrechnung laufen weiter. Für die meisten Standorte ist es eine Fernkonfiguration, kein Besuch.
Die meisten Netze haben sich nicht für zwei Plattformen entschieden. Es ist passiert: eine Marke war in dem Jahr günstiger, eine andere lieferbar, ein Kunde bestand auf einer dritten. Jetzt gibt es zwei oder drei Dashboards, und die Kosten stecken nicht wirklich in der Lizenz.
Nichts davon steht auf einer Rechnung — und genau deshalb wird es nie behoben.
Weil wir jede OCPP-Hardware annehmen, heißt Konsolidieren nicht, das auszutauschen, was an der Wand hängt. Die Alfen bleiben Alfen. Die Zaptec bleiben Zaptec. Sie sind nur nicht länger auf einem anderen System.
Ein Dashboard, eine Karte, die überall funktioniert, ein Rechnungslauf, ein Satz Zahlen. Und die Softwarezeile in Ihrer GuV bricht gleichzeitig ein — € 0 in den ersten 30 Monaten jedes Ladepunkts.
Das ist meist der Grund, warum Betreiber wechseln. Das gesparte Geld macht es leicht zu begründen; das eine Dashboard macht es lohnend.
Zwei Zahlen: wie viele Ladepunkte Sie draußen haben und was die Plattform darunter Sie heute je Ladepunkt und Monat kostet.
CPMS-Gebühren je Ladepunkt liegen in Europa typischerweise bei € 2–8 pro Monat, je nach Funktionen und Volumen. Nehmen Sie Ihre echten Zahlen.
Richtwert. Die € 3 gelten für jeden Ladepunkt nach seinen ersten 30 Monaten — migriert oder von uns — und jede neue e-flo Ladestation startet frische 30 Monate zu € 0, dieser Wert sinkt also, während Ihr Bestand wächst und sich erneuert. Ihre eigenen Zahlen hängen von Ihren Verträgen ab und davon, was Ihre Kunden zahlen.
Zwei Dinge ziehen um: die Ladestationen und — wenn Sie auch eMSP sind — Ihre Fahrer. Keines davon ist Stück für Stück Arbeit.
Sie legen in MobiFLO nie eine Ladestation an. Es gibt keine Zeilen einzutragen, keine Tabelle vorzubereiten und keine Warteschlange auf unserer Seite. Ein Ladepunkt registriert sich selbst, sobald er sich zum ersten Mal meldet — meist innerhalb von 30 Sekunden nach seiner ersten OCPP-Nachricht — und die ID, die Sie ihm gegeben haben, wird sein Name.
Die gesamte Migration ist also eine Änderung auf Ihrer Seite: den Bestand auf eine neue OCPP-URL richten. Die meisten Plattformen und Herstellerwerkzeuge spielen das allen Ladestationen auf einmal aus, womit es ein Vorgang wird statt einer je Gerät.
Ein WebSocket-Endpunkt für Ihren gesamten Bestand, mit einer je Gerät angehängten Ladepunkt-ID. Kopieren Sie ihn aus der Konsole.
Aus der Massenkonfiguration Ihrer aktuellen Plattform, dem Flottenwerkzeug Ihres Herstellers oder je Ladestation, wo ein Standort keinen Fernzugriff hat.
Sie erscheinen in der Liste, sobald sie neu starten. Danach nichts abzugleichen — was verbunden ist, ist da.
Der Endpunkt, mit dem ID-Muster je Ladestation. Bereits konfigurierte Ladestationen erscheinen in dem Moment, in dem ihre erste Nachricht bei uns eintrifft. Betreiberkonsole mit Demonstrationsdaten.
Einmal umgezogen steht jedes Gerät in einer Liste — Status, Energie heute, Sieben-Tage-Trend, zuletzt gesehen — durchsuchbar nach Name, Modell oder OCPP-ID, gleich welcher Marke. Betreiberkonsole mit Demonstrationsdaten.
Ladestationen zu betreiben ist die eine Hälfte. Geben Sie auch Karten oder Konten an Fahrer aus, kommen die ebenso mit — das ist ein vollständiger Übergang, kein Hardwareumzug.
Das Kartenregister importiert und exportiert als CSV, ein ganzer Kartenbestand zieht also in einer Datei um. Betreiberkonsole mit Demonstrationsdaten.
| Was sie heute berechnen | Was bei uns passiert |
|---|---|
| Je Nutzer oder je Karte, monatlich | entfällt Genau wie eine Gebühr je Ladepunkt behandelt — sie verschwindet, zu denselben Bedingungen wie die Ladestationen. |
| Ein Prozentsatz der Transaktionen | übernommen Wir übernehmen ihn zu dem Satz, den Sie heute zahlen. Es sind Kosten der Abwicklung, keine Lizenz — wir tun also nicht so, als verschwänden sie. |
| Je Transaktion, fester Betrag | übernommen Dieselbe Logik — zu Ihrem bestehenden Satz übernommen. |
Karten funktionieren weiter: Token werden importiert, Fahrer brauchen also keine neue Karte und müssen nichts erfahren. Exportieren Sie Ihr aktuelles Register, schicken Sie es uns, und wir sagen Ihnen genau, welche Ihrer Gebühren wegfallen und welche mitkommen — bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
Markenspezifische Anleitungen stecken in der Konsole, auch die unbequemen. Betreiberkonsole mit Demonstrationsdaten.
| Marke | So erreichen Sie das OCPP-Feld |
|---|---|
| ABB Terra AC / Terra DC | ChargerSync-App bei der Terra AC oder die lokale Web-Oberfläche bei der Terra DC, über das eigene WLAN der Ladestation. OCPP 1.6-J und 2.0.1. |
| Alfen Eve Single / Double Pro-line | ACE Service Installer über Bluetooth oder Ethernet, oder die Service-Weboberfläche, wenn Ihre Firmware sie unterstützt. |
| Wallbox Pulsar Plus / Commander 2 / Copper SB | myWallbox-Pro-App über Bluetooth. Die Endkunden- und Installateur-Apps können OCPP nicht ändern. |
| Zaptec Go / Pro | Hersteller nötig Ein verwaltetes Cloudprodukt. Sie brauchen eine „Connect"-Lizenz, und der Zaptec-Support muss den OCPP-Local-Schalter aktivieren. |
| Easee Home / Charge | Hersteller nötig OCPP wird je Konto von Easee Cloud freigeschaltet. Fordern Sie „OCPP Backend" beim Support an und konfigurieren Sie dann über den Installer-Reiter. |
Nicht auf der Liste? Die meisten Ladestationen haben eine ähnliche Konfigurationsseite — suchen Sie im Handbuch nach einem dieser drei Feldnamen.
Gerechnet ab Installation. Ältere Geräte fallen aus der Firmware-Unterstützung ihres eigenen Herstellers, was OCPP-Eigenheiten bedeutet, die wir nicht beheben können, und eine Supportlast, die bei uns landet. Wir sagen lieber vorher nein, als einen Bestand zu übernehmen, den wir nicht am Laufen halten können. Ältere Ladestationen lassen sich weiterhin anbinden — sie liegen nur außerhalb der kostenlosen Migration und laufen zum Standardpreis je Ladepunkt.
Jede Ladestation auf die neue URL zu richten ist Ihr Teil der Arbeit. Das muss so sein — die Konfiguration liegt hinter Ihren Zugangsdaten, Ihren Herstellerkonten und an manchen Standorten hinter einem Vor-Ort-Besuch. Wir geben Ihnen die URL, die Anleitung je Marke und jemanden am Telefon, während Sie die ersten paar machen. Alles ab dem Eintreffen dieser Nachricht gehört uns.
Zwei Bedingungen: die mitgebrachten Ladestationen müssen neu genug sein, damit wir sie unterstützen können, und Sie verpflichten sich auf e-flo Hardware im Verhältnis zum übernommenen Bestand.
Gekoppelt an die Größe des Bestands, den wir übernehmen, denn der treibt unsere Kosten:
| Mitgebrachte Ladestationen | e-flo Ladestationen, auf die Sie sich verpflichten |
|---|---|
| Bis 500 | 250 — die Untergrenze |
| 501 und mehr | 50% der mitgebrachten Anzahl |
Die beiden Regeln treffen sich exakt bei 501, die Zahl springt also nie: 400 Ladestationen → 250. 500 → 250. 800 → 400. 2.000 → 1.000.
Laufzeit und Lieferplan werden schriftlich vereinbart. Die Zusage betrifft Hardware, die Sie ohnehin irgendwo gekauft hätten.
Ladestationen müssen jünger als zwei Jahre sein, gerechnet ab Installation.
Das ist Eigeninteresse, und wir sagen es auch: ältere Geräte fallen aus der Firmware-Unterstützung ihres eigenen Herstellers, was OCPP-Verhalten bedeutet, das niemand beheben kann, und eine Supportlast, die bei uns und dann bei Ihren Fahrern landet. Wir lehnen einen Bestand lieber ab, als einen zu betreiben, mit dem wir nicht Schritt halten können.
Ältere Ladestationen lassen sich weiterhin anbinden — sie liegen schlicht außerhalb dieses Angebots und laufen zum Standardpreis je Ladepunkt.
„Kostenlos" heißt hier keine Lizenz je Ladepunkt — nicht, dass die Plattform nichts kostet. Ein CPMS zu betreiben bedeutet Hosting, Monitoring, Roamingverbindungen, Support und eine Verfügbarkeitszusage, und das wird als eine einzige SLA berechnet statt als Abgabe auf jeden Ladepunkt.
Unser veröffentlichter Betreiberprogramm-Satz liegt bei € 2.600 pro Monat für die ersten drei Jahre und € 3.800 pro Monat danach, für Software-SLA, Hosting und Support des gesamten Bestands. Das ist die einzige wiederkehrende Gebühr, die wir erheben — sie steigt nicht, wenn Sie Ladestationen hinzufügen, und es gibt nie einen Anteil an dem, was Sie verkaufen.
Die SLA für eine Migration wird nach Größe und Zuschnitt Ihres Bestands festgelegt und schriftlich vereinbart, bevor irgendetwas umzieht. Die Zahlen oben sind der veröffentlichte Programmsatz, kein automatisches Angebot.
| Ladepunkt | Gebühr je Ladepunkt |
|---|---|
| e-flo Hardware — bei uns gekauft, wann auch immer | € 0 in den ersten 30 Monaten ab Lieferung, danach € 3 je Ladepunkt und Monat. Jedes neue Gerät startet seine eigenen 30 Monate. |
| Migrierte Hardware — jede andere Marke, die Sie mitbringen | € 0 in den ersten 30 Monaten, danach € 3 je Ladepunkt und Monat. |
Warum die Frist: Elektronik altert — Firmware entwickelt sich weiter, OCPP-Eigenheiten tauchen auf, und mehr Monitoring und Störungsbearbeitung landet bei der Plattform. Dreißig Monate decken die Phase, in der ein Ladepunkt nahezu supportfrei läuft; die € 3 danach decken die zusätzliche Aufmerksamkeit, die ein älteres Gerät braucht. Eine Ersatzladestation startet frische 30 Monate zu € 0 — die Gebühr belohnt also still einen aktuellen Bestand.
Jeder Ladepunkt läuft in seinen ersten 30 Monaten kostenlos — e-flo Hardware ab Lieferung, migrierte Hardware ab dem Tag des Wechsels — und danach € 3 je Ladepunkt und Monat, weil ältere Geräte mehr Monitoring und Störungsbearbeitung brauchen. Eine Ersatzladestation startet frische 30 Monate zu € 0. Daneben gibt es eine einzige SLA für Hosting, Roaming und Support: der veröffentlichte Betreiberprogramm-Satz liegt bei € 2.600 pro Monat für die ersten drei Jahre und € 3.800 danach, wobei Ihrer schriftlich nach der Größe Ihres Bestands vereinbart wird. Es gibt nie einen Anteil an dem, was Sie verkaufen.
250, oder die Hälfte der mitgebrachten Anzahl, wenn das mehr ist. Die beiden Regeln treffen sich bei 501 Ladestationen, die Anforderung springt also nie: bringen Sie 400, verpflichten Sie sich auf 250; bringen Sie 800, auf 400; bringen Sie 2.000, auf 1.000. Laufzeit und Lieferplan werden schriftlich vereinbart.
Alles, was OCPP 1.6J oder OCPP 2.0.1 spricht — also die meiste kommerzielle Hardware, die im letzten Jahrzehnt in Europa verkauft wurde: Alfen, Zaptec, Wallbox, Easee, Garo, ABB und andere. Ladestationen, die an eine geschlossene proprietäre Cloud ohne OCPP-Modus gebunden sind, lassen sich auf keine Plattform migrieren, auch nicht auf unsere.
Je Ladestation ist es eine Änderung der OCPP-Backend-URL, bei den meisten Beständen aus der Ferne und in Minuten erledigt. URL einfügen, Ladepunkt-ID anhängen, speichern und neu starten — die Ladestation erscheint von selbst in der Konsole, meist innerhalb von 30 Sekunden nach ihrer ersten OCPP-Nachricht. Laufende Ladevorgänge werden normal beendet.
Ja. Die kostenlose Migration gilt für Ladepunkte unter zwei Jahren, gerechnet ab Installation. Danach fallen Geräte aus der Firmware-Unterstützung ihres eigenen Herstellers, was OCPP-Verhalten bedeutet, das wir nicht beheben können, und eine Supportlast, die wir blind übernehmen würden. Ältere Ladestationen lassen sich weiterhin anbinden — sie fallen nur aus dem kostenlosen Angebot und laufen zum Standardpreis je Ladepunkt.
Sie. Die OCPP-Endpunkteinstellung liegt hinter Ihren Herstellerkonten und Ihren Zugangsdaten, an manchen Standorten hinter einem verschlossenen Schrank — wir kommen also nicht heran. Wir liefern die WebSocket-URL, markenspezifische Anleitungen für ABB, Alfen, Zaptec, Easee und Wallbox, und jemanden am Telefon, während Sie die ersten paar machen. Alles ab dem Eintreffen dieser ersten Nachricht gehört uns.
Ja. Betreiberkonsole und Fahrer-App tragen Ihren Namen, Ihre Farben und Ihre Domain. Ihr Kunde sieht e-flo nie, außer Sie wollen es.
Die funktionieren weiter. Kartentoken werden im Rahmen der Migration importiert, Fahrer brauchen also keine neuen Karten und müssen nichts erfahren.
Sie kaufen Ladestationen bei uns statt bei jemand anderem. Das ist wirklich alles. Wir verkaufen Hardware und geben die Software dazu; unsere Wettbewerber verkaufen Software und sind gegenüber Hardware gleichgültig. Wenn unsere Ladestationen nicht gut genug sind, Ihr Geschäft aus eigener Kraft zu gewinnen, rettet uns dieses Angebot nicht.
Nein. Die meisten Wiederverkäufer beginnen mit einem Standort, um zu sehen, wie es läuft, und ziehen den Rest über einige Wochen um. Die Zusage betrifft Hardware, nicht die Migrationsgeschwindigkeit.
Dann ist das vermutlich nichts für Sie, und wir verkaufen Ihnen lieber Hardware aus eigener Kraft. Unsere Ladestationen funktionieren mit jedem OCPP-Backend — genau dafür sind sie gemacht.
Neu im gewerblichen Betrieb von Ladestationen? Beginnen Sie mit dem kostenlosen 15-seitigen Leitfaden Wie man ein Ladenetz aufbaut — Wirtschaftlichkeit, Netzanschluss, Hardware, Software und ein 90-Tage-Plan. Ladestationen für die eigene Belegschaft? Laden am Arbeitsplatz — der Leitfaden für Arbeitgeber.
Wir speichern nur, was diese Website zum Funktionieren braucht. Alles andere bleibt aus, bis Sie es einschalten — und Sie können Ihre Wahl jederzeit ändern.