Laadpuntbeheersoftware voor exploitanten, resellers en installateurs — elke OCPP-laadpaal, elk merk, onder uw eigen naam. Vraag vijf leveranciers wat een CPMS kost en u krijgt vijf keer "laten we een gesprek plannen". Hier staat de onze, gewoon op de pagina: € 0 per laadpunt gedurende de eerste 30 maanden, daarna € 3 per maand.
Een laadpuntbeheersysteem is de software tussen uw laadpalen en uw geld. Kan het deze zeven dingen niet, dan is het een dashboard en geen CPMS — en dat merkt u in maand twee, als de eerste klant om een factuur vraagt.
OCPP 1.6J en 2.0.1 met elk merk aan de muur — Alfen, Zaptec, Easee, Wallbox, ABB, Garo. Een platform dat alleen de hardware van de eigen fabrikant beheert is een lock-instrategie met een softwarebadge op.
MID-gemeten sessies, automatische facturen, btw per land afgehandeld. Elektriciteit doorverkopen zonder MID-meting is geen functiegebrek maar een juridisch probleem.
Operatorconsole en driver-app op uw naam, in uw kleuren, op uw domein. Uw klant hoort uw leverancier nooit te ontmoeten.
Per kWh, per minuut, blokkeertarieven, ledenprijzen, pasgroepen, tijdvakken. Uw commerciële model mag niet begrensd worden door de tariefmotor van een ander.
OCPI 2.2.1 en Hubject, zodat bestuurders van andere netwerken bij u kunnen laden en die van u elders. Roaming is waar een privénetwerk een bedrijf wordt.
Dynamisch lastmanagement over een locatie, zodat twintig laadpunten leven op een aansluiting die op acht is gedimensioneerd — het verschil tussen een project en een offerte voor netverzwaring.
Open OCPP in beide richtingen en een export van uw eigen sessiehistorie. Vraag elke leverancier wat vertrekken kost en wat er stukgaat. Het antwoord vertelt u wat de relatie werkelijk is.
In september 2026 publiceerde de Open Charge Alliance — de organisatie achter OCPP — versie 2 van haar Security Operations Guide: de operationele beveiligingsrichtlijn voor OCPP-platforms. We hebben MobiFLO daar eis voor eis naast gelegd. Dit is wat er nu tussen internet en je laadpalen staat.
Standaard TLS 1.3. Onversleutelde verbindingen en verouderde TLS-versies worden geweigerd voordat een laadpaal iets kan zeggen.
SEC-0004 · SEC-0206Elke laadpaal meldt zich aan met een eigen sleutel (OCPP Security Profile 2). Sleutels verlopen, worden vernieuwd en zijn per laadpaal in te trekken.
SEC-0178Elk bericht van een laadpaal wordt getoetst aan een strikt schema. Wat niet klopt, wordt geweigerd — niet geraden.
SEC-0030Firmware, certificaten en configuratie kunnen alleen door beheerders worden gewijzigd — afgedwongen op de server, niet door een knop te verbergen.
SEC-0174 · SEC-0188Daarnaast blijven de laadpalen, sessies en facturatie van elke operator gescheiden van die van iedere andere operator. De eisnummers verwijzen naar de OCA Security Operations Guide v2.0.
De laadsoftwaremarkt geeft prijzen op aanvraag, en zo wordt € 3–6 per laadpunt per maand normaal zonder dat iemand vergelijkt. De onze staat er wél, omdat hij een vergelijking overleeft.
Grotere vloten voegen één SLA toe voor hosting, monitoring, roaming en support bovenop het tarief per laadpunt — het gepubliceerde operator-SLA is € 2.600 per maand in de eerste drie jaar en € 3.800 daarna, schriftelijk vastgelegd op de omvang van uw vloot. De twee regels stapelen; geen van beide vervangt de ander.
Elektronica veroudert. Firmware gaat verder, OCPP-eigenaardigheden duiken op, en meer monitoring en storingsafhandeling komt bij het platform te liggen. Dertig maanden dekt de periode waarin een laadpunt vrijwel onderhoudsvrij draait; de € 3 daarna dekt de aandacht die een ouder apparaat vraagt.
Omdat een vervangende laadpaal een nieuwe periode start, beloont de vergoeding stilletjes het actueel houden van uw bestand in plaats van u te straffen voor groei. Dat is precies het omgekeerde van een licentie per laadpunt, die u het meest rekent juist wanneer u slaagt.
CPMS-tarieven per laadpunt liggen in Europa doorgaans op € 2–8 per laadpunt per maand, vaak met een basisbedrag voor het platform en soms nog een percentage van de omzet. Over 100 laadpunten à € 4 is dat € 4.800 per jaar voordat u één kilowattuur heeft verkocht — en het groeit precies mee met u.
Reken het door tegen uw huidige factuur met de migratierekenmodule.
U bezit locaties en verkoopt laden. MobiFLO beheert het bestand, prijst het, factureert het en roamt het, onder uw merk. Begint u bij nul, dan bundelt het operatorprogramma 250 laadpalen, het platform, een driver-app in uw merk en roaming, inclusief financiering.
U plaatst laadpalen voor anderen. Het platform kost u € 0 per laadpunt gedurende de eerste 30 maanden en daarna € 3; wat u uw klant voor beheer factureert boven dat bedrag is marge — een maandelijkse regel op een bedrijf dat eerst eenmalige hardware-omzet was.
U heeft een parkeerterrein en een verplichting. Pasgroepen, tarieven per groep, vergoeding van thuisladen voor leaseauto's en één salarisklaar overzicht per maand — de vier betaalstromen op één platform.
Alles wat OCPP spreekt verhuist door één instelling op de laadpaal te wijzigen: de backend-URL. Niets uitbreken, geen nieuwe hardware, en uw laadpassen blijven werken omdat de tokens meekomen.
| Situatie | Wat het voor u betekent |
|---|---|
| Uw platformleverancier is gestopt | Het gebeurt vaker dan de sector toegeeft. Een gestrande laadpaal is meestal nog gewoon een werkend OCPP-apparaat, maar iemand moet bij de configuratie kunnen om hem om te zetten — en juist daarom zijn de exploitanten die konden overstappen dat in de praktijk al gedaan, en is een flink deel van de verweesde units simpelweg buiten dienst gesteld. |
| Uw leverancier is overgenomen door een concurrent | De consolidatie ging snel: verschillende voorheen onafhankelijke platforms zitten inmiddels in groepen die zelf ook laadpassen uitgeven. Concurreert uw leverancier nu met u om dezelfde bestuurder, dan is dat een commerciële positie en geen technisch detail. |
| U betaalt per laadpunt en u groeit | Het model per laadpunt rekent u het meest wanneer u slaagt. Elk laadpunt dat u migreert draait hier € 0 gedurende de eerste 30 maanden. |
| Uw laadpalen zijn van een ander merk | Prima. OCPP 1.6J en 2.0.1 zijn de eis, niet ons logo — Alfen, Zaptec, Wallbox, Easee, Garo, ABB en vrijwel alle commerciële hardware die het afgelopen decennium in Europa is verkocht. |
Laadpalen jonger dan twee jaar migreren 30 maanden zonder licentiekosten; oudere units kunnen nog steeds worden aangesloten tegen standaardtarief per laadpunt. Volledige voorwaarden op de migratiepagina.
Elke e-flo PRO ondersteunt een masterkaart. Houd de masterkaart voor de lezer, haal hem weg en houd daarna de pas die toegang moet krijgen voor de lezer — die staat meteen op de lokale whitelist van de laadpaal. Bied de masterkaart opnieuw aan en houd er een pas tegenaan die al toegang heeft om die te verwijderen.
Geen laptop, geen bezoek ter plaatse en geen ticket bij de backoffice. Het blijft werken als de laadpaal offline is, want de whitelist staat op de laadpaal zelf.
Bij MobiFLO € 0 per laadpunt gedurende de eerste 30 maanden en daarna € 3 per laadpunt per maand, waarbij een vervangende laadpaal een nieuwe periode van 30 maanden start. De driver-app, roaming, lastmanagement en facturatie zitten erbij in plaats van als losse modules te worden geprijsd. In de Europese markt liggen tarieven per laadpunt doorgaans op € 2–8 per maand, vaak met een basisbedrag en soms een percentage van de omzet — maar de meeste leveranciers geven prijs op aanvraag in plaats van te publiceren, wat vergelijken bewust moeilijk maakt.
Een CPMS beheert de hardware: het spreekt OCPP met de laadpalen, stuurt tarieven en belasting, en produceert de sessiegegevens. Een eMSP-platform beheert de bestuurder: laadpassen, de app, roamingtoegang tot andere netwerken en de factuur van de bestuurder. De meeste exploitanten hebben beide nodig, en op één platform wordt een sessie één keer gezien, één keer gefactureerd en één keer afgestemd. MobiFLO is beide in één tenant.
Ja, als ze OCPP 1.6J of 2.0.1 spreken — en dat geldt voor vrijwel alle commerciële hardware die het afgelopen decennium in Europa is verkocht, waaronder Alfen, Zaptec, Easee, Wallbox, Garo en ABB. Migratie is een wijziging van de backend-URL van de laadpaal, bij de meeste bestanden op afstand in enkele minuten gedaan. Laadpalen die vastzitten aan een gesloten eigen cloud zonder OCPP-modus kunnen naar geen enkel platform migreren, ook niet naar het onze.
Vaak niet — een laadpaal waarvan het platform is gestopt is meestal nog een werkend OCPP-apparaat dat wacht tot iemand zegt waar hij verbinding moet maken. De praktische horde: iemand moet bij de configuratie kunnen om die backend-URL te wijzigen, en als de leveranciersportal weg is betekent dat fysieke of lokale toegang. Waar dat lukt is de laadpaal doorgaans binnen 30 seconden na zijn eerste bericht weer online. Wees wel realistisch: tegen de tijd dat een platform langer stil ligt, is wie kon overstappen meestal al overgestapt, en worden units zonder support vaker afgevoerd dan opnieuw in dienst genomen.
Ja, en dat is het normale geval en geen duurdere variant. De operatorconsole en de driver-app dragen uw naam, uw kleuren en uw domein; uw klant ziet e-flo of MobiFLO nooit, tenzij u dat wilt. Wat u uw klant voor beheer rekent bepaalt u volledig zelf — zie de reseller-rekensom.
Nee. De laadpaal werkt zelfstandig: er zitten twee laadpassen bij die het laden starten en stoppen zonder account, zonder app en zonder backend. Het platform is voor het moment waarop u meerdere laadpalen wilt beheren, iemand voor de stroom wilt factureren, of anderen erop wilt laten laden.
Ja — OCPI 2.2.1 en Hubject, in beide richtingen. Uw laadpunten worden zichtbaar en bruikbaar voor bestuurders van andere netwerken, en uw eigen bestuurders kunnen laden op netwerken waarmee u afspraken heeft. Roaming maakt van een privébestand een netwerk met omzet van mensen die u nooit heeft ontmoet.
We slaan alleen op wat deze site nodig heeft om te werken. Al het andere staat uit tot jij het aanzet — en je kunt je keuze altijd wijzigen.